Tanah-tanah keretapi yang belum dimajukan adalah terdiri daripada tanah poket, tanah 'surplus' dan tanah rizab di mana tanah-tanah ini adalah berpotensi bagi tujuan pembangunan kerana :

1. Tanah-tanah keretapi adalah terletak di lokasi yang strategik iaitu berdekatan dengan stesen-stesen komuter, LRT dan Monorail, kawasan bandar, pelabuhan dan lain-lain di mana ia menjadi tumpuan orang ramai kerana kemudahan pengangkutan awam yang efisien, ekonomik dan mudah kepada kawasan sekitarnya.
2. Permohonan cadangan pembangunan yang berstatus tanah rizab harus berkonsepkan 'perkeretapian' di mana cadangan tersebut perlu melibatkan pembinaan stesen komuter atau integrasi stesen (komuter, LRT-PUTRA, LRT-STAR atau Monorail) bagi memenuhi penggunaan tanah tersebut.

Setiap permohonan cadangan pembangunan daripada pihak swasta akan dibawa ke Jawatankuasa Kerja Pembangunan RAC untuk dinilai dan diteliti sebelum diangkat ke Mesyuarat Lembaga Pengarah RAC untuk pertimbangan dan kelulusan selanjutnya.